京沪高速车流量大，且受外部条件制约，钢箱梁顶推完成后卸载高度极高，全国罕见，施工安全风险极高。9月17日，京沪高速跨线桥北半幅钢箱梁顶推施工正式开始，整个箱梁重量达900吨，101个行程，全程90米，卸载高度达3.50米，经过7个昼夜紧张艰苦的顶推作业，9月23日，钢箱梁精确平稳顶推到预定位置。

　　钢箱梁按要求顶推到预定位置后，因临近国庆，应相关部门要求，暂停一切作业，10月10日恢复施工开始卸载，施工过程中严格按照专项施工方案要求，经过参加各方精心准备和共同努力，10月18日，钢箱梁精确平稳卸载到支座位置。

　　京沪高速跨线桥钢箱梁顶推是芙蓉大道项目的施工关键节点，同时也是施工最难点，随着钢箱梁顺利成功实现顶推作业，芙蓉大道快速化改造工程将迎来重大突破，后续我们将更精心、更高效、更优质的做好监理服务工作，早日为江阴市民交上一份满意的答卷。

　　江阴芙蓉大道快速化改造工程项目FRDD-JL2总监办 许映俊

　　2019年10月22日