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北疏港高速公路墟沟互通立交进入上部结构施工阶段

日期:2013年6月3日 14:51

 由我公司第七项目监理部承担监理任务的连云港港主体港区北疏港高速公路BSG-1标段监理项目于2012年11月20日正式开工,较原合同计划开工时间推迟了19个月,给第七项目部在人员安排上带来一定的困难。经过漫长地等待,总监袁烨同志精心组织前期准备工作,令进场后的各项工作进展顺利。

 据连云港市交通运输局相关负责人介绍,北疏港高速公路是规划建设中的大堤作业区唯一一条专用疏港道路,对连云港的发展具有十分重要的意义,也是连云港港主体港区规划建设的最后一条疏港高速公路。该项目建成后,连云港港主体港区三条疏港道路将和周边高速公路、国省道和干线公路形成完善的公路集疏运体系。我公司负责的标段左线全长1.73km,右线1.71km,路基宽度为26.5m。征地249.95亩,土石方282783.9m3,主线路面66598m2,主线桥梁2087.3m/4座,匝道桥梁995.03m/9座,支线桥2座,新建涵洞11道,接长涵洞3道,除5座匝道桥以外,其余主要为预应力箱梁结构形式共计42联,工程总造价2.47亿。监理服务费总价432万元,合同工期20个月。

目前,总监办全体成员经过7个月的奋战,克服了人员紧张、任务繁重、组织协调层面多等困难,截至6月1日,已经完成钻孔灌注桩305根(82%),水泥搅拌桩206066m(70.1%),PTC管桩25858m(57%),承台74个(52%),墩柱74个(36%)。已经过检测的桩基均为1类桩,质量、安全、进度各方面均处于受控状态,桥梁结构已经全面进入上部结构施工,为年底完成互通桥梁主体结构打下了较好的基础。

                              

    连云港港主体北疏港高速公路BSG-JL-1标总监办

   二零一三年六月二日

 

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