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泰州长江公路大桥接线工程常州段HJL总监办2011年监理工作交流材料

日期:2012年10月30日 08:53

泰州长江公路大桥接线工程常州段HJL总监办

2011年监理工作交流材料

 

泰州长江公路大桥接线(常州段)工程总长度18.7km,双向六车道,全线共有特大桥梁1座,大桥6座,中桥11座,上跨支线桥1座,小型构造物64道,互通2处,服务区1处,主线路面结构形式为:水稳(底)基层、SUP中、下面层和SMA上面层,建安工程费合计约8.2亿元。监理服务范围为路基桥梁、路面、交安工程、伸缩缝,路基桥涵施工监理合同工期为22个月,路面标施工监理合同工期为24个月,监理服务期总计为44个月(合同工期:2012年10月)。

泰州长江公路大桥接线工程HJL总监办自进场以来,在省市桥指和公司的正确领导下,严格遵循 “严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的服务宗旨和恪守“诚信、守法、公正、科学”的执业准则,全面开展各项监理工作,经过近三年的艰苦努力,已顺利完成路基桥梁工程和路面工程阶段性监理工作,在历次履约考核和信用等级评价中均获得业主好评。

一、 加强内部管理,做到合理分工,确保各项工作监控到位

由于本工程项目地方矛盾多,业主协调解决迟缓,总体工期相对较为宽松等原因影响,路基桥梁工程施工进度滞后于节点计划工期。进入2011年后,随着路基桥梁大部分主体工程已经完工,路面工程也陆续大面积展开,战线长、作业面广、交叉施工作业点多,总监办根据形势变化,充分挖掘骨干专监潜力,及时做好调整、统筹安排、合理分工,落实岗位责任制,明确岗位职责,严格执行工序检查认可制,确保每一道工序监控都不能省略,每一项工作都能够监理到位,做到前道工序检查验收合格后才允许进行下道工序的施工(如右图,路基填筑设立填筑状态标识牌);对已经完工项目,总监办及时组织中心试验室、市桥指进行检查验收,合格后才允许进行下一步施工。

 

二、 积极采取各项监理措施,加强施工过程监控,严把质量关

在工程项目实施过程中,采取测量、试验、现场检查旁站、巡视等方式,加强施工过程控制,注重精细化管理,严把质量关。在现场质量控制过程中,我们严格要求监理人员做到事前控制,提前介入工序的检查,做到防患于未然,并对实行了多年的并积累了一定经验的 工序检验认可单进行进一步细化和补充,将每一分项工程的具体检查内容数据指标编入其中,表式简洁,职责分明、责任清楚,现场检查时一目了然、便于操作使工序检查规范化、具体化、施工全过程得到有效控制。这既保证了质量,又不影响进度,还避免了扯皮现象,在实际使用过程中,取得了良好效果

三、 加大路面精细化施工管理,确保工程施工质量

在路面工程施工中,总监办严格进行工序事前控制和过程控制,加强进场原材料的质量检测,对不符合要求的材料坚决予以清场处理;对机械设备数量、匹配性及运转良好率进行检查,严格执行首件工程认可制。首件认可、各项条件具备后才允许大面积施工。在每一分项工程施工前,总监办都派员参加承包方对参建人员进行的技术交底会,提出合理化建议和要求;在水稳(底)基层、沥青下面层试验段完成后,积极参加试验段总结会,提出试验段施工过程中的不足和需要改进的地方,并在后续的施工过程中,检查其落实情况。

在路面施工过程中,总监办严格按照省高速公路路面施工指导意见的要求进行监督控制,前后场分别安排1名现场监理工程师、试验检测工程师和4名现场监理员、2名试验员全过程旁站。在水稳施工时,试验室随机抽检混合料水泥用量、含水量和集料级配情况,确保混合料配合比与批复的配合比一致,检查料车装料、覆盖及出料单记录等情况,达到要求后方予出场;前场,现场监理人员根据出料单对混合料进行验收,超出延迟时间的混合料禁止使用,在检查摊铺厚度检测和碾压遍数的同时,还检查作业前段落清扫、水泥浆喷洒、覆盖养生情况,确保混合料在初凝前能够摊铺碾压到位,前场试验人员及时对碾压成型的段落跟踪检查压实度,确保各项指标符合设计、规范要求,对发现的问题及时要求施工单位整改,减少返工造成的经济损失。在沥青下面层施工时,摊铺现场监理人员对施工作业段落内下封层质量、摊铺速度、温度、松铺厚度、碾压速度、横向施工缝处理等进行严格控制,并对检查情况记录填写相应表格,以求溯源;驻场试验监理工程师旁站拌和楼的运行情况,检查沥青用量、冷热料供应情况、沥青和集料加热温度,计算校核各种材料消耗量,后场试验员对每1辆混合料运输车出场前对混合料有无花白、是否拌和均匀、出场温度及覆盖保温等情况进行检查、记录,杜绝不合格混合料出场使用。从中心试验室、咨询服务单位、总监办、施工单位对已经完成的施工段落进行检测指标的数据来看,沥青下面层的各项技术指标均符合设计和省施工指导意见的要求,路面施工质量处于受控状态。

四、 坚持以数据说话,切实做好试验检测工作。

原材料质量的好坏是控制工程施工质量的关键,总监办一直加强集料源头控制,积极配合参与市桥指、中心试验室和施工单位对集料源地的考察,加大对进场材料的检测频率,杜绝不合格材料进场使用。路面标进场施工以来,总监办试验室对硅芯管、管箱托架、玻纤网、土工布等半成品,积极检查进场材料的质量保证资料,并督促施工单位进行外委检测,杜绝不合格材料使用在本工程项目中。截至目前,总监办试验室分别参与路面原材料考察9次,抽检(底)基层集料93次,水泥34次,路面沥青面层集料96次,沥青28次。在材料抽检过程中,曾发现水稳用1#、2#料和沥青面层用2#料不合格各3次,均已下发现场指令和监理工程师通知督促施工单位整改落实到位。到目前,总监办对沥青下面层混合料级配、油石比、稳定度、流值、空隙率等指标各检测43次,全部合格;对铺筑面成品的压实度、平整度、厚度、渗水系数分别检测220点(处),压实度、平整度检测合格率为100%,厚度、渗水系数检测合格率分别为97.7%、95.5%。

五、 积极开展党风廉政建设、树立勤廉监理形象

在做好现场监理工作的同时,总监办将党风廉政建设工作一起纳入监理管理工作目标,并贯穿于整个工程建设的过程中,与现场各项工作一并部署、贯彻执行、监督检查,将党风廉政建设工作落到实处,有力保障各项监理工作健康有序发展。

总监办制定了规章制度,提醒、规范监理人员工作行为,积极开展各种形式的党风廉政教育,通过张贴廉政标语、横幅等形式,对全体监理人员进行经常性廉政宣传教育,还利用阴雨天气开展廉政电教月等主题教育活动,要求观看后书写心得体会,做到宣传教育深入化、实际化,并结合重点节日对监理人员进行告诫和廉政告知,做到警钟长鸣。总监办还组织号召全体人员,登录公司网站,学习廉政教育专栏中的国家政策、法律法规,向先进模范学习,以及公司优秀员工的先进事迹,用先进典范照亮自己,同时培养、树立本项目的先进典型,一人先进,全体看齐,做到学有榜样,赶有目标,树立廉洁高效的监理形象。同时加强总监办内部检查、考评,用制度、道德、管理制度来约束自己,坚决抵制监理中存在的不良风气。在省市桥指开展党风廉政建设先进单位评先活动中,我们总监办先后荣获省桥指2010年度“党风廉政工作先进集体”和市桥指2011年度“建工作先进集体”的光荣称号,令全体监理人员深受鼓励。

六、 严抓现场安全文明施工,为工程建设保驾护航

总监办成立了以总监任安全组长的安全管理小组,配备专业安全监理工程师,切实贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,加强学习各项安全制度。总监办在审查承包人各种施工技术方案的同时也严格审查安全专项方案,安全方案不过关,技术方案则通不过;严格审核安全生产经费使用情况,检查安全生产经费使用记录,确保每一笔经费用到实处,杜绝挪用、借用,做到专款专用。

总监办在加强现场施工质量管理的同时加强安全巡查,定期或不定期配合市桥指组织安全专项检查,检查安全措施落实和现场安全文明施工的管理情况,发现安全隐患及时下发通知书,并督促落实整改,待安全隐患排除后再继续施工,将其消除在萌芽状态,防止安全事故发生。路面工程开展以来,总监办积极督促项目部开展2次安全应急预案演练和1次“安全生产月”活动,并按照苏交质(2010)19号《关于开展全省公路水运工程“平安工地”建设活动的通知》要求,做好各项安全监理工作和完善安全监理保证体系文件。在10年省交通厅安监处黄松文处长带队对泰州大桥进行的“平安工地”创建活动专项检查中,总监办安保体系文件得到认可。2011年,总监办在原有的基础上继续不断完善各项安全指导措施,在省桥指安全中心刘小勇主任的4次检查中均得到了充分肯定。总监办在做好自身工作同时,还积极督促施工单位开展“平安工地”创建工作,完善安全保证体系文件,并针对项目特点和企业文化形成自己项目部有特色的安全管理体系文件,其中“一机一档”的管理工作得到了省桥指安全中心的认可,并推荐到泰州长江公路大桥建设的其他施工单位借鉴学习。

在做好安全工作的同时,积极抓好现场的文明施工,杜绝“脏、乱、差”的现象,严格执行市桥指下发的“车辆通行和防污染管理办法”的规定,做好交通管制工作,规范施工行为,减少施工污染。对基层清扫、抛丸施工产生废渣废料下发书面整改通知,禁止随意丢弃,要求集中堆放、运输场外;对拌合场产生的废料要求集中堆放,对产生的扬尘污染要求及时清扫和勤洒水除尘。通过一系列行之有效的措施,施工现场井然有序,安全防范意识得到进一步加强,到目前为止未发生一起施工安全事故和环境污染事

七、 加强沟通、学习交流和协调,做到优质服务

在项目实施过程中,总监办不定期地适时召开全体监理技术人员内部会议,传达省市桥指、公司指示精神,学习各类文件,落实各项工作安排;在分项工程施工前进行技术交底,经验交流,对新毕业员工进行培训,避免盲目、无重点地开展各项监理工作,确保有重点、针对性地进行。

根据施工进度、现场施工质量情况,我们总监办及时组织市桥指、中心试验室、各施工单位开展路基样板段、现浇箱梁钢筋绑扎、钢筋保护层控制、优质小型构造物、桥面铺装、边沟排水工程首件认可等交流学习,鼓励先进、督促勉励后进,以达到共同提高的目的,同时对全线边沟排水工程、桥梁工程进行专项检查,对存在问题需要整改落部位附载照片,以红头文件通报形式下发各单位、督促要求整改。在沥青路面正式施工前,总监办组织各专监、施工单位负责人对全线路基、路面附属工程遗留问题进行步检,现场指出存在问题所在,并责成相关单位予以落实,为沥青路面大面积施工减少污染源做好准备。

在施工过程中发现各施工单位存在潜在的或将要发生的或需要注意提醒的事项,尤其是H01标段剩余的路基桥梁工程,总监办下发工作提示单,提醒各单位及时采取有效措施,避免施工后检测不合格再返工,造成经济上损失、进度上滞后。在施工过程中发现的问题,口头通知要求落实改正,并检查落实整改情况;对不执行、执行不力或不到位的则下发现场指令或监理工程师通知,督促整改并抄报业主,再拒不执行,则了解、分析、研究原因后向业主汇报,请求业主予以支持解决。

针对各个标段施工中存在的、受外围因素限制而不能在会议上明讲的突出问题,总监办及时约请项目部管理人员和相关负责人进行谈话,分析面临形势和不作为带来的后果,通过晓之以理动之以情地谈话沟通,规劝其采取积极有效的措施,改变被动局面;总监办充分利用每月召开的工地例会,阐述各标段当月施工中就质量、安全、费用、进度等方面存在的问题,提出解决措施和下月的工作安排和要求,还根据现场情况,及时组织召开协调会,协商解决路基、路面、隔离栅交叉施工配合问题,化解、消除矛盾,为工程顺利推进提供保障

今年是泰州大桥接线工程沥青中上面层和交安设施大干之年,也是本工程项目的通车之年,春节后,我们总监办已召开全体监理人员动员会,对今年的工作做了充分部署和安排,全体监理人员表示将会鼓足干劲、全力以赴,以饱满的热情迎接沥青中上面层和交安工程建设,优质高效地完成剩余监理工作,树立东南品牌形象,为公司荣誉再添辉煌

 

  

 

 

                       泰州长江公路大桥接线工程常州段HJL总监办

二〇一二年六月

 

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