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沪通铁路建设动员大会召开

日期:2013年3月13日 09:19

  3月1日,沪通铁路建设动员大会在南通召开,力争上半年开工建设。铁道部副部长陆东福,省委常委、常务副省长李云峰,上海市副市长姜平出席会议并讲话。副省长史和平主持会议。交通运输部总工程师徐光,省政府副秘书长陆志鹏,省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘大旺,省铁路办副主任陈宏程,省交通运输厅副巡视员钟建驰等有关方面负责同志出席会议。
  沪通铁路由铁道部、上海市和江苏省共同投资建设。南通至安亭段自宁启铁路平东站引出,沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江经张家港、常熟至太仓后,往南接入京沪铁路安亭站,沿线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓等站,正线全长137公里。沪通铁路按国铁Ⅰ级、设计速度200公里/小时建设,建设工期为5年6个月。即将开建的沪通铁路长江大桥桥址上距江阴长江大桥45公里,下距苏通大桥40公里,设计范围长11公里。桥梁采用公铁合建,铁路为四线,公路为六车道。正桥采用两塔五跨斜拉桥方案,其中主跨1192米,建成后将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。
  沪通铁路建成后,从线路走向和站点设置看,不仅南通人进上海更方便,沿线的张家港、常熟和太仓也将从中受益,目前这三个市都不通铁路,不管是去上海还是去南京,只能坐汽车,或是去苏州转车。沪通铁路开通后,去上海将只需几十分钟,而未来沿江城际铁路通车后,从这三个城市可坐火车到南京。沪通铁路北接新长铁路、连盐铁路,还有青岛至连云港的青连铁路,一旦过江这一环打通,长江南北的铁路就将贯通。许多途经上海的列车今后将从沪宁线直接分流到沪通线,经宁启线、新长线开往全国各地。届时,整个苏北沿海城市的市民都可坐火车快速方便地到达上海,而且整个山东半岛进入上海的时空距离也将大大缩短。
  陆东福指出,沪通铁路作为我国沿海铁路大通道的重要组成部分,也是沟通苏北至苏南、沪杭地区的便捷铁路通道。项目建设设计单位要严格按照国家可研批复的要求,依法合规、优质高效推进勘察设计、征地拆迁、工程招标等各项建设准备工作,在地方政府大力支持帮助下完成建设用地、环境评价和社会稳定风险评估等相关的审批手续,落实好工程项目的各项开工条件,确保工程质量安全,把沪通铁路建设成经得起历史和运营检验的优质工程、精品工程。
  李云峰指出,沪通铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分。建设沪通铁路,有利于提高过江通道运输能力,完善区域综合交通运输体系;有利于进一步放大长三角“同城效应”,增强上海对江苏的辐射带动作用;推动江苏沿江沿海开发,促进区域协调发展。省有关部门和苏州、南通市及沿线县(市、区)党委、政府,要全力做好资金筹措、征地拆迁、综合协调、施工服务等各项工作,确保沪通铁路项目顺利推进、如期建成。
  (新华  通报  省铁路办)

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