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关于拟申报2023年度江苏省交通运输厅交通运输工程 公路(道路与桥隧工程)专业高级工程师资格名单的公示

关于拟申报2023年度江苏省交通运输厅交通运输工程 公路(道路与桥隧工程)专业高级工程师资格名单的公示

关于拟申报2023年度江苏省交通运输厅交通运输工程 公路(道路与桥隧工程)专业高级工程师资格名单的公示

    根据《江苏省交通运输工程专业技术资格条件(试行)》规定,2023年度于吉龙同志拟申报江苏省交通运输厅交通运输工程公路(道路与桥隧工程)专业高级工程师。为体现公开、公平、公正原则,广泛听取群众意见,现将拟申报人员信息予以公示。

    于吉龙 性别:男;出生年月1973年03月31日。2013年7月湖北工业大学土木工程专业,本科毕业;2001年12月获工程师(公路与桥梁)专业技术任职资格;2011年获得高级工程师(建筑工程专业专业技术任职资格。2014年3月至今聘任为高级工程师资格。继续教育学时满足申报高一级职称要求。近几年取得了交通部监理工程师、甲级造价、公路检师,建设部监理工程师、一级造价师等证书。目前已加入江苏省综合专家评标库;现任江苏东南工程咨询有限公司总监一职。

    现任职工程师以来主要工作业绩:

    12014年4月至2017年6月在杭州交通工程监理咨询有限公司 温岭市81省道改建工程,担任总监职务,既是一个学习机会,又是一个挑战,我在心中暗暗的严格要求自己,努力锻炼自己,不辜负业主和单位领导的期望。在生活上我关心每一个监理人员,不定期地与他们进行沟通与交流,及时掌握他们的思想动态,解决他们的后顾之忧;在工作中我要求每一个监理人员做到事前控制,杜绝事后处理,以认真负责的工作态度,充分熟悉并掌握业务知识和技能,严格把好质量关、施工现场质量检验关。对重要工程部位及易出现质量问题的分部分项工程制定质量、预检措施,在该部位的施工中,严格监理,要求按标准施工,加强监控,采取旁站监理措施,并对影响施工质量的因素事前提出,要求施工单位编制预防措施及施工方案,从而保证了施工质量。作为总监,我不定期地巡视,突检工地,发现并解决施工中存在的问题并做好巡视记录。经过全体监理人员的不懈努力,受到了业主的多次表扬,为杭交监理公司树立了良好的企业形象,本人也被评为2017年度先进个人。

    22017年6月至2019年4月在湖州市公路水运工程监理有限公司 申苏浙皖高速公路新增湖州南太湖互通及连接线工程(连接线段) 担任总监职务;2019年4月30日通过交工验收,各项指标基本符合设计和规范要求,按期完成合同约定的计划目标,安全、质量、进度、费用、廉政建设、社会治安综合治理等各项指标,监理工作任务完成情况较好,达到了预期的目的和效果。

    1)质量控制:突出事前监理、事先控制;采取旁站、巡视和专项检查的方式,抓好施工过程控制;加强检测力度,把好工序控制关,确保内在质量。

    2)进度控制:审批总体、年、季、月计划,抓住关键节点进度,确保总体进度。

    3)费用监理:严格计量程序,层层把关,严格专款专用。

    4)安全环保:审批安全环保等保证体系是否落实,应急预案是否合理可行,定期开展隐患排查与治理,督促安全环保措施的落实。

    5)合同管理方面:监督施工单位严格履行合同;定期召开工地例会;坚持现场办公处理重大合同管理事宜。监理工作得到业主与其它单位的一致好评

    32019年5月-2020年8月在长兴交通管理咨询有限公司 2019年长兴县五峰-八三(X214)公路路面大中修工程施工监理项目 担任总监职务,此项目被评为长兴最美乡村路。

    42020年9月-2022年4月在重庆育才工程咨询有限公司 山西昔榆公司JL3总监办 担任副总监(兼驻地)现场情况:2021年7月24日晚上22:00山西昔榆高速在建高峪咀隧道出口右洞施工至K54+670时,K54+678-K54+670段拱顶上方及掌子面出现坍塌,坍塌情况为环向间距5m,高3m,纵深8m。经现场查看,掌子面上半断面为中风化砂岩,中间夹薄层泥岩,掌子面出现淌水现象,出水量为500m3/d,流水清澈,初步判断为雨季地表水下渗。一、原设计方案:高峪咀隧道出口右洞K54+678-K54+650段设计为SF4a。二、确定方案:1.对YK54+683~YK54+670段进行背拱加固后,泵送1.5m厚混凝土护拱,剩余空腔采用粉煤灰充填;塌腔环向5m范围增设系统锚杆;2.结合地质超前地质预报,在掌子面渗水明显处施作超前深孔,以确保下渗地表水尽快排出,降低围岩地下水位;3.坍塌范围120°超前支护采用ø42超前小导管,环向间距20cm,塌腔前后5m范围钢拱架采用20a,间距60cm;加密超前小导管处置措施应结合爆破开挖情况,暂定掌子面前YK54+670~YK54+650范围; 4.上述工序完成后,再进行掌子面开挖;采用三台阶开挖方法,每次开挖进尺不超过二榀钢架。在施作超前支护时,初期支护的系统支护应实施到位;5.围岩集中出水段落,采用1.5m*1.5m间距ø42导管注浆堵水,长度3m;堵水完成后,施作ø50、长4m泄水孔,泄水孔接入环向排水管。塌腔范围内环向、横向排水管应加密;6.该段落应加强监控量测,及时进行初支及二衬闭合。在我们现场监理的严格指导下避免了安全事故的发生,得到了项目公司的一致好评,本人被评为本年度优秀监理工程师。

    52022年5月-2022年12月在南京安通工程咨询监理有限公司阜南县2022年农村公路提质改造施工监理04标担任总监职务

    62022年12月至今在江苏东南工程咨询有限公司 S16合肥至周口高速公路刘岗至保义段第一驻地办 担任总监职务。

    主要论文著作、业绩、成果情况:

    1、2022年7月,在科学与生活22年20期发表了《高速公路施工安全与质量控制措施》

    2、2022年6月,在新视线·建筑与电力22年20期发表了《高速公路隧道施工技术要点》

        公示期为5个工作日(2023年6月1日至2023年6月7日),如对上述结果有异议需要反映有关情况及意见的,请于公示期内向公司综合办公室反映。联系电话:84532262,84532263。

 

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